Militārās aviācijas pasaulē daži iznīcinātāji paliek atmiņā ar savu jaudu, eleganci vai sarežģīto vēsturi. Sukhoi Su-35 neapšaubāmi pieder šai kategorijai. Kā leģendārā Su-27 tiešs pēctecis, šis 4++ paaudzes daudzfunkcionālais iznīcinātājs mūsdienās ir viens no Krievijas gaisa spēku arsenāla lepnumiem. Radīts, lai konkurētu ar vismodernākajiem rietumu gaisa kuģiem, Su-35 iemieso Maskavas modernizēto redzējumu par pārākumu gaisā.
Taču aiz tā agresīvajām līnijām un iespaidīgajiem tehniskajiem datiem slēpjas gara, sarežģīta un dažkārt haotiska vēsture. Apskatīsim šī unikālā lidaparāta attīstības ceļu.
Su-35 pirmsākumi: Su-27 mantinieks
Modernizācijas nepieciešamība 20. gadsimta 80. gadu beigās
80. gadu beigās Padomju Savienība centās modernizēt savu gaisa floti, reaģējot uz straujo rietumu aviācijas attīstību. Jau tolaik ļoti efektīvais Su-27 bija jāuzlabo, lai saglabātu priekšrocības gaisa kaujās. Šajā kontekstā radās projekts Su-27M, kas ielika pamatus tam, kas vēlāk kļuva par Su-35.
Su-27M: ambiciozs, bet nepabeigts prototips
Sukhoi inženieri izstrādāja vairākus prototipus ar nosaukumu T10M, iekļaujot daudzus tā laika jauninājumus: vilces vektora kontroli, modernizētu kabīni, uzlabotu radaru… Tomēr, neskatoties uz tā kvalitātēm, programma cieta no PSRS sabrukuma un 90. gadu ekonomiskajām grūtībām. Tā tika apturēta un pat pamesta. Taču ideja nebija mirusi.
Su-35 atgriešanās: renesanse 2000. gados
Diskrēta, bet stratēģiska atdzimšana
2000. gadu sākumā, kad Krievijas ekonomika atguva zināmu dinamiku, ideja par Su-27 modernizāciju atkal parādījās. Šoreiz mērķis nebija vienkārši atjaunot Su-27M, bet gan radīt īstu daudzfunkcionālu iznīcinātāju, kas spēj veikt dažādas misijas arvien sarežģītākā tehnoloģiskajā vidē. Projekts ieguva jaunu nosaukumu: Su-35BM (no “Bolshaïa Modernizatsiya” jeb “lielā modernizācija”).
Mūsdienu Su-35 dzimšana
Jaunais gaisa kuģis būtiski atšķīrās no oriģinālā Su-27 gan ar savu avioniku, gan veiktspēju. Ātrāks, manevrētspējīgāks, labāk bruņots un aprīkots ar jaunākās paaudzes radaru, Su-35S oficiāli nonāca ražošanā 2010. gadu sākumā. Tas nav “stealth” (nemanāms) lidaparāts, taču to pilnībā kompensē tā ugunsjauda un izcilās manevrēšanas spējas.
Iespaidīga veiktspēja lidaparātam, kas nav “stealth”
Ātrums, manevrētspēja un darbības rādiuss
Su-35 spēj lidot ar Mach 2.25 ātrumu, un tā darbības rādiuss bez degvielas uzpildes pārsniedz 3 500 km. Pateicoties optimizētajam korpusam un dzinējiem ar vilces vektora kontroli, tas piedāvā ievērojamu veiklību, īpaši tuvcīņā.
Radars un bruņojums: draudīgs arsenāls
Viena no galvenajām Su-35 priekšrocībām ir tā Irbis-E radars, kas spēj noteikt mērķus ļoti lielā attālumā, pat ar zemu radara atstarošanas signālu. Tas var izsekot līdz 30 mērķiem vienlaikus un vienlaikus uzbrukt 8 no tiem.
Bruņojuma ziņā tas pārvadā plašu “gaiss-gaiss” raķešu klāstu (piemēram, R-77 vai R-73), kā arī “gaiss-zeme” raķetes un vadāmās bumbas. Tas ir aprīkots arī ar 30 mm GSh-30-1 lielgabalu tuvcīņai.
Su-35 operācijās: Sīrija, Ukraina un citur
Dienesta uzsākšana Krievijas armijā
Su-35 oficiāli tika iekļauts Krievijas gaisa spēkos 2014. gadā, pakāpeniski aizstājot vecākos Su-27. Vairāki iznīcinātāju pulki tika pārapbruņoti ar šo modeli, īpaši Krievijas Tālajos Austrumos un Arktikā.
Pirmās kaujas: Sīrija kā izmēģinājumu poligons
Pirmais lielais Su-35 operāciju teātris bija Sīrijas karš, kur no 2016. gada tika izvietoti vairāki lidaparāti. To galvenais uzdevums bija nodrošināt pārākumu gaisā un aizsargāt Krievijas bumbvedējus, kas veica uzlidojumus mērķiem uz zemes. Šī operācija ļāva Maskavai pasaulei demonstrēt sava jaunā lidaparāta spējas.
Karš Ukrainā un stratēģiskie izaicinājumi
Pavisam nesen Su-35 tika iesaistīts konfliktā Ukrainā, kur tas veica gaisa aizsardzības un triecienu misijas. Tomēr piedzīvotie zaudējumi un sniegums pret Ukrainas pretgaisa aizsardzību ir radījuši jautājumus par tā patieso efektivitāti apstrīdētā gaisa telpā.
Su-35 eksports: daļēji panākumi starptautiskajā tirgū
Neskatoties uz savām kvalitātēm, Su-35 nav guvis tik plašus panākumus kā daži konkurenti pasaules tirgū. Tomēr vairākas valstis ir veikušas pasūtījumus, tostarp:
-
Ķīna, ar 24 piegādātiem eksemplāriem kopš 2016. gada.
-
Ēģipte, kas 2018. gadā parakstīja līgumu (lai gan piegādes tika aizkavētas).
-
Indonēzija, kas izrādīja interesi, bet saskārās ar starptautisku spiedienu atcelt pirkumu.
Galvenais šķērslis bieži vien paliek politisks vai diplomātisks, jo īpaši ASV sankcijas, kas vērstas pret valstīm, kuras iegādājas Krievijas militāro tehniku.
Su-35 kritika un ierobežojumi
Neskatoties uz efektivitāti, Su-35 nav bez trūkumiem. Tā korpuss, lai arī modernizēts, joprojām ir balstīts uz 80. gadu dizainu. Tas nav “stealth”, kas to padara neaizsargātāku pret pretiniekiem ar moderniem radariem.
Turklāt lidaparāta apkope ir sarežģīta un dārga, galvenokārt tā izsmalcināto borta sistēmu dēļ. Visbeidzot, līdz ar Su-57 – tā “stealth” pēcteča – ienākšanu, daži analītiķi uzskata, ka Su-35 loma nākamajās desmitgadēs varētu mazināties.
Atklājiet SU-35 modeli
Kāda nākotne sagaida Su-35?
Neskatoties uz neskaidrībām, Su-35 priekšā vēl ir labi gadi. Tas, visticamāk, turpinās spēlēt centrālo lomu Krievijas gaisa aizsardzībā, papildinot piektās paaudzes iznīcinātājus. Tas varētu arī piesaistīt jaunus klientus pasaules reģionos, kas mazāk pakļauti ASV ietekmei.
Tā daudzpusība, jauda un autonomija padara to par joprojām draudīgu gaisa kuģi mūsdienu debesīs.
Secinājums
Sukhoi Su-35 vēsture ir stāsts par lidmašīnu, kas dzimusi grūtībās, bet spējusi izcīnīt savu vietu starp savas paaudzes jaudīgākajiem iznīcinātājiem. Kā prestižā padomju mantojuma turpinātājs, tas iemieso gan nepārtrauktību, gan inovācijas Krievijas aeronavtikas industrijā.
Neatkarīgi no tā, vai mēs apbrīnojam tā spējas vai kritizējam tā ierobežojumus, viens ir skaidrs: Su-35 ir atstājis pēdas militārās aviācijas vēsturē, un tā dārdoņa debesīs skanēs vēl ilgi.
Noskatieties video par Sukhoi Su-35 vēsturi:
FAQ: atbildam uz visiem jūsu jautājumiem
Kāda ir atšķirība starp Su-35 un Su-27?
Su-35 ir būtiski modernizēta Su-27 versija ar jaudīgāku radaru, dzinējiem ar vilces vektora kontroli un daudz progresīvāku avioniku.
Vai Su-35 ir “stealth” (nemanāms)?
Nē, Su-35 nav “stealth” lidmašīna. Tā paļaujas uz savu manevrētspēju, radara jaudu un ātrumu, lai dominētu pār pretiniekiem.
Cik maksā Su-35?
Vienības izmaksas tiek lēstas no 65 līdz 85 miljoniem dolāru, atkarībā no konfigurācijas un divpusējiem līgumiem.
Kuras valstis izmanto Su-35?
Galvenokārt Krievija, bet arī Ķīna un potenciāli Ēģipte. Citas valstis, piemēram, Irāna vai Venecuēla, ir izrādījušas interesi.
F6F Hellcat vēsture
BAe Hawk vēsture
