Air Force One vēsture, kas ir ASV prezidenta ikoniskā lidmašīna, ir tikpat aizraujoša, cik simboliska.
Kā varas, modernitātes un drošības simbols, šis gaisa kuģis iemieso Amerikas prezidentūras mobilitāti un ietekmi.
Ienirsim tā vēsturē.
Sākums: pionieru prezidenta lidmašīnas
Pirms oficiālās Air Force One izveides ASV prezidenti izmantoja konvencionālākus transporta līdzekļus.
Franklin D. Roosevelt bija pirmais prezidents, kurš oficiālajiem braucieniem izmantoja lidmašīnu. 1943. gadā, Otrā pasaules kara laikā, viņš lidoja ar Douglas C-54 Skymaster, kas tika dēvēta par “Sacred Cow”.
Šī īpaši modificētā lidmašīna ietvēra aprīkojumu prezidenta drošības un komforta nodrošināšanai, piemēram, rampu viņa ratiņkrēslam.
Tomēr tikai 1953. gadā, Dwight D. Eisenhower prezidentūras laikā, pirmo reizi tika izmantots termins “Air Force One”.
Šis koda nosaukums tika pieņemts pēc sakaru incidenta: lidmašīna, kurā atradās Eizenhauers, nejauši nonāca tajā pašā frekvencē, kurā lidoja komerciālais lidojums.
Kopš tā brīža kļuva būtiski nodrošināt skaidru un unikālu identifikāciju jebkurai lidmašīnai, kas pārvadā prezidentu.
Kenedija gadi: prestiža simbols
Prezidents John F. Kennedy iezīmēja pagrieziena punktu Air Force One vēsturē.
Viņa prezidentūras laikā tika īpaši izstrādāts Boeing 707, VC-137C. Kenedijs, apzinoties prezidenta tēla nozīmi, uzticēja rūpnieciskajam dizainerim Raymond Loewy izstrādāt lidmašīnas ārējo izskatu.
Loewy izvēlējās debeszilu un baltu krāsojumu ar elegantiem burtiem uzrakstītu “United States of America” — estētika, kas saglabājusies līdz pat šodienai.
Šī lidmašīna kļuva par prestiža un modernitātes simbolu. Tā cita starpā tika izmantota, lai nogādātu Kenediju Berlīnē viņa slavenajai runai “Ich bin ein Berliner”.
Diemžēl lidmašīna tika izmantota arī viņa mirstīgo atlieku nogādāšanai Vašingtonā pēc slepkavības 1963. gadā. Tieši uz šī gaisa kuģa klāja Lyndon B. Johnson nodeva prezidenta zvērestu.
Air Force One modelis
Modernā ēra: Boeing 747
1990. gadā, George H. W. Bush prezidentūras laikā, divi īpaši modificēti Boeing 747-200B, kas pazīstami kā VC-25A, aizstāja vecos modeļus.
Šie ir tie gaisa kuģi, kurus mēs šodien asociējam ar nosaukumu Air Force One. Tie ir aprīkoti, lai atbilstu modernajām drošības, sakaru un komforta prasībām.
Katrs Boeing 747 ir aprīkots ar:
- Prezidenta apartamentiem, kuros ietilpst rakstāmgalds, sanāksmju telpa un guļamistaba.
- Uzlabotām sakaru sistēmām, kas ļauj prezidentam uzturēt kontaktus ar padomniekiem un pasaules līderiem.
- Iespaidīgu autonomiju, pateicoties degvielas uzpildes iespējai lidojuma laikā.
- Izsmalcinātu tehnoloģisko aizsardzību, lai novērstu jebkādus gaisa vai kiberdraudus.
Salons ir pielāgots līdz pat 70 pasažieru uzņemšanai, tostarp personāla locekļiem, žurnālistiem un drošības dienesta aģentiem.
Ar vairāk nekā 12 000 kilometru darbības rādiusu Air Force One var sasniegt jebkuru galamērķi pasaulē bez nosēšanās.
Nākotnes projekti: jaunās paaudzes Air Force One
Pašreizējā flote ir ekspluatācijā vairāk nekā 30 gadus, un notiek darbs pie prezidenta lidmašīnu modernizācijas.
Paredzams, ka nākamais modelis, kura pamatā ir Boeing 747-8, tiks nodots ekspluatācijā tuvākajos gados.
Šie jaunie gaisa kuģi ietvers modernākās tehnoloģijas, lai risinātu mūsdienu drošības izaicinājumus, vienlaikus saglabājot Air Force One prestižu.
Air Force One: vairāk nekā tikai lidmašīna
Air Force One ir kas vairāk nekā vienkārša lidmašīna.
Tas ir diplomātiskais rīks, lidojošs cietoksnis un Amerikas prezidentūras simbols.
Tas pavada prezidentu viņa braucienos pa pasauli, neatkarīgi no tā, vai tās ir valsts vizītes, starptautiskas sarunas vai diplomātiskās krīzes.
Ar savu vēsturi un attīstību Air Force One iemieso varu, izturību un komunikācijas nozīmi ASV prezidenta amatā.
