Sapņojot par kļūšanu par pilots, ir viegli apjukt saīsinājumos un dažādās licencēs: PPL, CPL, ATPL… Katra no tām atbilst noteiktam prasmju līmenim, atbildībai un mērķiem. Lai ieviestu skaidrību, noskaidrosim, ar ko tās atšķiras.
Izpratne par pilota licencēm
Pilota licence ir oficiāls dokuments, kas apliecina jūsu prasmes vadīt lidmašīna. Tajā ir precizēts, ko jums ir atļauts darīt: lidot prieka pēc, pārvadāt pasažierus vai pat vadīt pasažieru lidmašīnas.
Pastāv vairākas licences, jo pilotiem ir atšķirīgas vajadzības un mērķi. Daži lido tikai aizraušanās dēļ, citi vēlas to padarīt par savu profesiju.
PPL (Private Pilot License)
PPL ir pirmais solis daudziem aviācija entuziastiem. Tā ir licence, kas paredzēta tiem, kuri vēlas lidot hobija līmenī, nepadarot to par savu darbu.
-
Kam tā paredzēta? Ikvienam entuziastam, kurš vēlas vadīt tūrisma lidmašīna un ņemt līdzi draugus vai ģimeni.
-
Priekšnosacījumi un apmācība: jābūt vismaz 17 gadus vecam, jāiziet 2. klases medicīniskā pārbaude, jāapgūst teorētiskais kurss un jāveic vismaz 45 lidojumu stundas (bieži vien vairāk).
-
Ko tā ļauj darīt: lidot kā gaisa kuģa kapteinim ar viena dzinēja lidmašīnas, bez maksas pārvadāt pasažierus.
-
Ko tā neļauj darīt: veikt algotu darbu.
Īsumā, PPL ir ideāla licence lidošanai aizraušanās dēļ.
CPL (Commercial Pilot License)
CPL ir nākamais līmenis, kas paredzēts tiem, kuri vēlas padarīt pilotēšanu par savu profesiju.
-
Piekļuves nosacījumi: jau jābūt iegūtai labai lidojumu pieredzei (parasti 150 līdz 200 stundas), jāiziet 1. klases medicīniskā pārbaude un jāiziet padziļināta apmācība.
-
Privilēģijas: CPL ļauj vadīt lidmašīnas apmaiņā pret atalgojumu. Tas paver ceļu uz tādām profesijām kā taksometra lidmašīna pilots, instruktors vai otrais pilots noteiktās komerciālās lidmašīnas.
-
Iespējamā karjera: lai gan CPL ļauj strādāt, tas vēl nedod tiesības ieņemt gaisa kuģa kapteiņa amatu pasažieru lidmašīnā.
Tas ir galvenais solis, lai pārietu no amatiera statusa uz profesionālu pilots.
ATPL (Airline Transport Pilot License)
Licenču grāls entuziastiem: ATPL, kas ir nepieciešams, lai kļūtu par gaisa kuģa kapteini pasažieru lidmašīnā.
-
Piekļuve: nepieciešama liela pieredze, parasti vairāk nekā 1500 lidojumu stundas, jāiziet prasīga teorētiskā apmācība un jānokārto dažādi praktiskie eksāmeni.
-
Privilēģijas: ar ATPL var vadīt pasažieru lidmašīnas kā gaisa kuģa kapteinis.
-
Atbildība: šī licence prasa visaugstāko precizitātes un meistarības līmeni, jo tā attiecas uz pasažieru pārvadāšanu lielos attālumos.
Daudzi piloti sāk ar teorētisko ATPL (tā saukto “frozen ATPL”), kamēr uzkrāj nepieciešamās lidojumu stundas, lai iegūtu pilno ATPL.
Galvenās atšķirības starp PPL, CPL un ATPL
-
Ilgums un izmaksas: PPL var iegūt aptuveni gada laikā par 8 000 līdz 12 000 €; CPL prasa vairāk lidojumu stundu un izmaksā no 25 000 līdz 40 000 €; pilnais ATPL var pārsniegt 80 000 €.
-
Karjera: PPL ir paredzēts entuziastiem, CPL paver durvis uz profesionāla pilota karjeru, un ATPL ļauj kļūt par gaisa kuģa kapteini pasažieru līnijās.
-
Atbildība: jo augstāks līmenis, jo lielāka atbildība un pasažieru drošība gulstas uz pilota pleciem.
Kāda veida licenci izvēlēties atbilstoši saviem mērķiem?
-
Ja sapņojat lidot nedēļas nogalēs ar tuviniekiem: PPL ir lieliska izvēle.
-
Ja vēlaties savu aizraušanos pārvērst profesijā: CPL ir īstais ceļš.
-
Ja jūsu sapnis ir vadīt Airbus vai Boeing ar simtiem pasažieru: ATPL ir neizbēgams.
Secinājums: trīs licences, trīs dažādi ceļi
PPL, CPL un ATPL nav konkurējoši posmi, bet gan papildinoši līmeņi, kas atbilst dažādām ambīcijām. Neatkarīgi no tā, vai lidojat prieka pēc, strādājat kā profesionāls pilots vai vadāt pasažieru lidmašīna, katra licence paver durvis uz aizraujošu pasauli.
Noskatieties video par to, kā kļūt par pasažieru lidmašīnas pilots:
FAQ: atbildam uz visiem jūsu jautājumiem
Kāda ir atšķirība starp PPL un CPL?
PPL ir paredzēts lidojumiem hobija līmenī bez atalgojuma, savukārt CPL ļauj saņemt samaksu par pilotēšanu.
Cik maksā apmācība PPL iegūšanai?
Vidēji no 8 000 līdz 12 000 €, atkarībā no aerokluba un nepieciešamo stundu skaita.
Cik lidojumu stundu nepieciešams, lai kļūtu par pasažieru lidmašīnas pilots?
Lai iegūtu pilno ATPL, jāuzkrāj aptuveni 1500 lidojumu stundas.
Vai var strādāt ar CPL bez ATPL?
Jā, bet tikai noteiktās jomās: kā instruktors, taksometra lidmašīna pilots vai otrais pilots noteiktos komerciālos lidojumos.
Kādu licenci izvēlēties lidošanai aizraušanās dēļ?
PPL ir labākā izvēle, ja vienkārši vēlaties izbaudīt debesis, nepadarot to par savu profesiju.
Kā kļūt par pasažieru lidmašīnas pilots?
Kāds ir PPL budžets? (privātā pilota licence)
Atšķirības starp lidmašīna un ULM
