Starp leģendārajām Otrā pasaules kara lidmašīnām maz kura ir atstājusi tik spēcīgu nospiedumu kā Boeing B-17 Flying Fortress. Šis smagais bumbvedējs ar savu izturīgo dizainu un iespaidīgo izskatu ir ierakstīts militārās aviācijas vēsturē. Tas ne tikai spēlēja izšķirošu stratēģisko lomu konfliktā, bet arī kļuva par amerikāņu gaisa spēku simbolu. Piedāvājam ieskatu šīs leģendārās lidmašīnas aizraujošajā vēsturē.
Boeing B-17 Flying Fortress izcelsme
1930. gadu vēsturiskais konteksts
1930. gadu sākumā ASV armija centās modernizēt savu floti. Ideja bija izstrādāt bumbvedēju, kas spētu sasniegt mērķus lielā attālumā, vienlaikus izturot smagus uzbrukumus. Stratēģiskās bombardēšanas koncepcija sāka veidoties, un Boeing inženieri saskatīja tajā lielisku iespēju.
Projekta Model 299 izstrāde
Tā radās prototips Model 299, kas pirmo reizi tika prezentēts 1935. gadā. Aprīkots ar četriem dzinējiem un pagarinātu fizelāžu, tas uzreiz izcēlās ar savu daudzsološo sniegumu. Savas pirmās lidojuma laikā gaisa kuģis pārsteidza ar ātrumu, maksimālo lidojuma augstumu un spēju pārvadāt smagu bumbu kravu.
Iesaukas «Flying Fortress» izcelsme
Stāsta, ka kāds žurnālists, pirmo reizi ieraugot lidmašīnu, izsaucās «Flying Fortress» (lidojošais cietoksnis), atsaucoties uz tās iespaidīgo aizsardzības bruņojumu. Boeing ātri vien pieņēma šo apzīmējumu, un tas saglabājās saistīts ar B-17 visā tā pastāvēšanas laikā.
B-17 tehniskie raksturlielumi
Izmēri un sniegums
B-17 bija aptuveni 22 metrus garš, ar spārnu vēzienu vairāk nekā 31 metrs. Tas varēja sasniegt aptuveni 460 km/h maksimālo ātrumu un lidot vairāk nekā 9 000 metru augstumā. Tā darbības rādiuss bija viena no galvenajām priekšrocībām: tas varēja nolidot līdz pat 3 200 km, kas ļāva veikt dziļas bombardēšanas misijas.
Bruņojums un bruņas
B-17 bija aprīkots ar līdz pat 13 .50 kalibra ložmetējiem, kas izvietoti tā, lai nodrošinātu pilnīgu 360 grādu aizsardzību. Tas pārvadāja līdz 3 tonnām bumbu. Lai gan tas nebija neievainojams, tā pastiprinātā struktūra un uzticamie dzinēji bieži ļāva tam atgriezties bāzē pat pēc nopietniem bojājumiem.
Versiju attīstība
Gadu gaitā tika ražotas vairākas B-17 versijas. Vispazīstamākie modeļi ir B-17E, B-17F un jo īpaši B-17G, kas tiek uzskatīts par vispilnīgāko versiju. Pēdējais ietvēra priekšējo tornīti un citus uzlabojumus, kas stiprināja tā aizsardzību un uzticamību.
B-17 Otrā pasaules kara laikā
Loma stratēģiskajā bombardēšanā
B-17 plaši izmantoja ASV gaisa spēki, jo īpaši bombardēšanas kampaņās pret nacistisko Vāciju. Tā uzdevums bija triekt pa rūpnīcām, dzelzceļa mezgliem, munīcijas noliktavām vai naftas pārstrādes rūpnīcām. Spēja lidot ciešā formācijā, ko atbalstīja spēcīgs aizsardzības segums, padarīja to par biedējošu ieroci.
Slavenās eskadras un nozīmīgas misijas
Starp eskadrām, kas ierakstītas B-17 vēsturē, 100. bumbvedēju grupa, saukta par «The Bloody Hundredth», ir viena no zināmākajām. Dažas misijas kļuva ikoniskas, piemēram, 1943. gada reids uz Šveinfurtu, kura mērķis bija lodīšu gultņu rūpnīcas, vai operācijas D-dienas laikā.
Pilotu un apkalpes liecības
Daudzas tā laika liecības vēsta par ārkārtējām grūtībām misijās ar B-17: aukstumu, pastāvīgo stresu, ienaidnieka uzbrukumiem… Bet arī par lepnumu lidot ar mašīnu, kas slavena ar savu izturību. Vairāki stāsti apraksta brīnumainas atgriešanās ar cauršautiem gaisa kuģiem, kas tomēr spēja turpināt lidojumu.
B-17 citās valstīs un konfliktos
Izmantošana Karaliskajos gaisa spēkos (RAF)
Pirms ASV iesaistīšanās karā, Lielbritānijas Karaliskie gaisa spēki jau bija izmantojuši dažus B-17 eksemplārus. Tomēr kaujas apstākļi Eiropā ātri parādīja lidmašīnas ierobežojumus atsevišķās operācijās, kas lika pārskatīt tās izmantošanu.
Pēckara loma un citu valstu armijas
Pēc 1945. gada vairāki B-17 tika pārdoti vai nodoti citām valstīm izlūkošanas, transporta vai jūras patruļas misijām. Daži 1950. un 60. gados tika pat pārveidoti ugunsdzēsības vajadzībām.
B-17 populārajā kultūrā
Filmas, seriāli un videospēles
B-17 ir iedvesmojis daudzus daiļliteratūras darbus. To var redzēt tādās filmās kā Memphis Belle (1990) vai Twelve O’Clock High (1949), kas attēlo apkalpes un smagās misijas. Tas parādās arī simulācijas vai stratēģijas videospēlēs, kur tas bieži iemieso sabiedroto gaisa spēku jaudu.
Amerikāņu militārās aviācijas simbols
Ar savu atpazīstamo izskatu un zīmīgo iesauku B-17 ir kļuvis par amerikāņu apņēmības simbolu kara laikā. Tas iemieso gan industriālo jaudu, gan to vīru drosmi, kuri to pilotēja.
Saglabāšana un restaurētās lidmašīnas mūsdienās
Muzeji un fondi
Mūsdienās vairāki B-17 eksemplāri ir apskatāmi muzejos visā pasaulē, īpaši ASV. Fondi, kurus bieži vada entuziasti vai bijušie piloti, strādā pie šo lidmašīnu restaurācijas un apkopes, lai saglabātu to piemiņu.
Piemiņas lidojumi
Daži B-17 joprojām ir lidojošā stāvoklī un piedalās aviošovos vai vēsturiskos pasākumos. Dzirdēt B-17 četrus dzinējus lidojumā ir aizkustinoša un iespaidīga pieredze ikvienam aviācijas entuziastam.
Atklājiet B-17 modeli
Secinājums
Boeing B-17 Flying Fortress nav tikai vienkāršs bumbvedējs. Tā ir aviācijas leģenda, Otrā pasaules kara piemineklis un cilvēka atjautības un drosmes liecinieks. Vairāk nekā 75 gadus pēc konflikta beigām tas turpina aizkustināt un fascinēt. Gan muzejos, gan grāmatās, gan debesīs, «lidojošais cietoksnis» ieņem īpašu vietu vēstures un aviācijas mīļotāju sirdīs.
Noskatieties video par B-17 Flying Fortress:
FAQ: atbildam uz visiem jūsu jautājumiem
Kāds ir B-17 Flying Fortress maksimālais ātrums?
Aptuveni 462 km/h modelim B-17G.
Cik apkalpes locekļu bija B-17?
Parasti lidmašīnas vadīšanai bija nepieciešami 10 cilvēki: pilots, otrais pilots, navigators, bumbvedējs, mehāniķis, radiooperators un vairāki ložmetējnieki.
Vai mūsdienās vēl var redzēt lidojošu B-17?
Jā, aptuveni desmit B-17 joprojām ir lidojošā stāvoklī, galvenokārt ASV, un tie piedalās aviācijas pasākumos.
Kāpēc B-17 tiek uzskatīts par leģendu?
Tā izturības, stratēģiskās lomas kara laikā un ikoniskā tēla dēļ, ko tas joprojām pārstāv kolektīvajā atmiņā.
A-10 Thunderbolt vēsture: bīstamā amerikāņu uzbrukuma lidmašīna
C-130 Hercules vēsture
