Jau vairākas desmitgades BAe Hawk ir iezīmējis savu trajektoriju pasaules armiju debesīs. Kompakta, veikla un savā lomā ārkārtīgi efektīva, šī britu mācību lidmašīna ir kļuvusi par īstu etalonu savā jomā. Sākot no Karaliskajiem gaisa spēkiem (Royal Air Force) un beidzot ar “Red Arrows” un daudziem starptautiskiem lietotājiem – tās ceļš ir tikpat aizraujošs, cik bagāts. Atskats uz šī unikālā gaisa kuģa vēsturi.
Hawk pirmsākumi: stratēģiska nepieciešamība
20. gadsimta 60. gadu beigās Karaliskie gaisa spēki sāka meklēt pēcteci savai tobrīd novecojušajai mācību lidmašīnai “Folland Gnat”. Tajā laikā iznīcinātāju tehnoloģiskā attīstība, tiem kļūstot arvien ātrākiem un sarežģītākiem, uzlika pilotiem augstākas apmācības prasības un pieprasīja lidaparātus, kas spētu viņus efektīvi sagatavot jaunākās paaudzes kaujas lidmašīnām.
Šajā kontekstā lidmašīnu ražotājs Hawker Siddeley uzsāka jauna mācību reaktīvā lidaparāta izstrādi: projektu HS.1182, kas dažus gadus vēlāk kļuva par Hawk. Mērķis bija skaidrs: piedāvāt modernu, manevrētspējīgu un ekonomisku lidmašīnu, kas spēj iegremdēt pilotus reālistiskos lidojuma apstākļos.
Pirmais lidojums un nodošana ekspluatācijā
1974. gada 21. augustā Hawk prototips pirmo reizi pacēlās gaisā no Dansfoldas lidlauka Apvienotajā Karalistē. Lidojums bija veiksmīgs. Ļoti ātri Hawk lidojuma īpašības pārliecināja Karaliskos gaisa spēkus, kas to oficiāli pieņēma ar apzīmējumu Hawk T1.
Ekspluatācijā tas nonāca 1976. gadā. Jau pirmajos gados lidmašīna izcēlās ar savu uzticamību, apkopes vienkāršību un ļoti stabilu uzvedību gaisā — ideāli piemērota topošo iznīcinātāju pilotu apmācībai.
Varianti visām vajadzībām
Gadu desmitiem Hawk ir attīstījies. Lai gan T1 modelis joprojām ir ikonisks, ātri vien radās citas versijas, lai pielāgotos dažādu klientu prasībām visā pasaulē.
-
Piemēram, Hawk 100 pievieno vieglas kaujas spējas.
-
Savukārt Hawk 200 ir vienvietīga versija, kas paredzēta vieglām kaujas misijām un atbalstam no gaisa.
-
Hawk T2, kas paredzēts RAF, ietver modernu avioniku un sistēmas, kas ir līdzīgas tām, kuras atrodamas modernajos iznīcinātājos, piemēram, “Typhoon” vai F-35.
Šie uzlabojumi ļauj Hawk saglabāt savu aktualitāti laika gaitā, vienlaikus paplašinot tā pielietojuma jomu.
Globāli panākumi
Hawk nav tikai britu lidmašīna. Ļoti ātri daudzas valstis ieinteresējās par šo mācību reaktīvo lidaparātu ar eleganto dizainu un stabilo sniegumu. To ir pieņēmušas vairāk nekā 18 valstis, tostarp Indija, Austrālija, Somija, Saūda Arābija un Indonēzija.
Katra valsts to izmanto savā veidā: dažas – padziļinātai apmācībai, citas – kā pārejas lidaparātu uz moderniem iznīcinātājiem vai pat vieglām operatīvajām misijām.
“Red Arrows” ikona
Ja ir kāds pielietojums, kas palicis atmiņā, tad tā ir Red Arrows – Karalisko gaisa spēku akrobātikas grupa. Kopš 1979. gada Hawk T1 ir viņu oficiālais lidaparāts.
Spilgti sarkanā krāsā krāsotais Hawk ir pierādījis savu atbilstību precizitātei un stingrībai, kas nepieciešama lidojumu demonstrējumiem. Pateicoties tā manevrētspējai un atsaucībai, tas ir lieliski piemērots sarežģītām figūrām un sinhronizētiem manevriem.
Mācību lidmašīna, un ne tikai
Lai gan tas galvenokārt ir paredzēts apmācībai, Hawk nebūt nav tikai mācību lidmašīna. Vairākās valstīs dažas versijas ir apbruņotas un tiek izmantotas izlūkošanas vai vieglā uzbrukuma misijām.
Piemēram, ar Hawk 200 versiju mēs pārejam uz pilnvērtīgu kaujas lidaparātu, kas spēj pārvadāt gaiss-gaiss raķetes, vadāmās bumbas un izlūkošanas konteinerus.
Galvenie tehniskie raksturlielumi
Šeit ir daži BAe Hawk parametri, skaitļu cienītājiem:
-
Garums: 12,4 metri
-
Spārnu vēziens: 9,94 metri
-
Maksimālais ātrums: aptuveni 1028 km/h
-
Lidojuma griesti: 13 565 metri
-
Darbības rādiuss: aptuveni 2 500 km ar ārējām tvertnēm
-
Dzinējs: Rolls-Royce Turbomeca Adour
Šie raksturlielumi, pat ja tie nekonkurē ar modernajiem iznīcinātājiem, ir pilnīgi pietiekami, lai sagatavotu pilotus vismodernākajiem lidaparātiem.
Ilgtspējīgs mantojums
BAe Hawk ir rets piemērs lidmašīnai, kas izstrādāta pirms vairāk nekā 50 gadiem un joprojām atrodas aktīvajā dienestā. Tās modulārā konstrukcija, izturība un spēja attīstīties līdzi laikam padara to par aktuālu lidaparātu arī mūsdienās.
Ar vairāk nekā 1 000 saražotām vienībām tas ierindojas slēgtajā militārās aeronavtikas vēsturē visplašāk izmantoto un cienītāko mācību lidmašīnu lokā.
Anekdotes un īsi stāsti
-
Hawk ir filmējies vairākās filmās un seriālos, galvenokārt pateicoties tā slaidajām līnijām un “Red Arrows” izmantojumam.
-
To bieži dēvē par “iznīcinātāja mazo brāli”, jo tas spēj simulēt reālus kaujas lidmašīnas lidojuma apstākļus.
-
Neskatoties uz vecumu, daži Hawk lidaparāti mūsdienās joprojām tiek modernizēti ar digitālajiem ekrāniem un īpaši modernām borta sistēmām.
Atklājiet mūsu BAe Hawk modelis
Secinājums
Daudzpusīgais, uzticamais un savā lomā ārkārtīgi efektīvais BAe Hawk ir spējis pārvarēt laikmetus, nezaudējot savu aktualitāti. Neatkarīgi no tā, vai tas ir paredzēts rītdienas asu pilotu apmācībai vai spīdēšanai gaisa demonstrējumos, tas turpina godināt britu aeronavtikas atjautību.
Noskatieties video par BAe Hawk:
FAQ: mēs atbildam uz visiem jūsu jautājumiem
Kas ir BAe Hawk?
Tā ir britu militārā mācību lidmašīna, ko 20. gadsimta 70. gados izstrādāja “Hawker Siddeley”, bet vēlāk “British Aerospace”.
Kāda ir atšķirība starp Hawk T1 un T2?
T2 ir modernizēta versija ar progresīvu avioniku, kas ir tuva mūsdienu kaujas lidmašīnām.
Kuras valstis joprojām izmanto BAe Hawk?
Indija, Apvienotā Karaliste, Saūda Arābija, Malaizija un citas to joprojām aktīvi izmanto.
Vai BAe Hawk joprojām tiek ražots?
Ražošana ir palēninājusies, taču daži varianti joprojām tiek ražoti, jo īpaši eksportam.
Kāds ir tā maksimālais ātrums?
Aptuveni 1 028 km/h atkarībā no versijas.
F-14 Tomcat vēsture
Rafale vēsture
